(资料图)

《中国民航报》、中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：韩国国土交通部近日公布的统计数据显示，今年上半年，韩国各航空公司的客运量总计超过5000万人次，已恢复到2019年上半年约84%的水平。其中，韩国两大航企大韩航空和韩亚航空的客运量尚未恢复到疫情发生前水平；而低成本航空公司得益于短途航线的强劲表现，客运量已超过疫情发生前水平。

统计数据显示，今年上半年，韩国各航空公司的客运量总数为5339.76万人次，恢复至2019年同期83.9%的水平。其中，国内航线客运量为3279万人次，比2019年同期增长1.2%；国际航线客运量为2061万人次，恢复到2019年同期的66%。

韩国各航空公司2018年上半年和2019年上半年的客运量连续两次超过6000万人次，但在疫情流行的2020年上半年减至3017万人次。2021年上半年，其客运量逐渐恢复到3192万人次；2022年上半年恢复到3945万人次。随着疫情防控措施的调整，韩国各航空公司今年上半年的客运量一举超过5000万人次，其中国际航线客运量比去年同期增长8倍。

值得一提的是，大韩航空和韩亚航空客运量的恢复速度慢于低成本航空公司。一方面，中远程航线需求恢复缓慢；另一方面，韩国至日本、东南亚各国的短途航线需求出现了井喷式增长。

今年上半年，大韩航空的客运量为1228万人次，恢复到2019年同期的69.8%；韩亚航空的客运量为900万人次，恢复到疫情发生前的68%。相比之下，低成本航企德威航空的客运量为728万人次，比2019年同期增长约30%；真航的客运量为634万人次，比2019年同期增长约14%；济州航空的客运量为846万人次，是2019年同期的94.2%；釜山航空的客运量为579万人次，恢复到2019年同期的92.3%。韩国低成本航空公司的客运量几乎都恢复到了疫情发生前水平。

此外，今年上半年韩国民航货邮量为140.55万吨，为2019年同期的91.2%。其中，大韩航空为76万吨，占比54%，恢复至2019年同期的92.6%。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）