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事件：2023年5月9日，工信部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，指出：1）自2023年7月1日起，全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车；2）针对部分实际行驶污染物排放试验（RDE）报告结果仅为“仅检测”等国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

影响：1）短期：年初以来国六B-RDE法规延期政策悬而未决，迫使部分车企开启激进价格战略（参考湖北东风系骨折降价）。据汽车流通协会统计，2023Q1末国六b（非RDE）车型仍有约200万辆库存未消化，当前过渡政策靴子落地，国六b(非RDE)车型清库时间由原先的2个月延长至8个月，月均需消化25万辆左右（较原方案下降63%），去库压力得到大幅缓解，有利于价格战边际放缓。目前头部车企特斯拉全系涨价2K以刺激订单转化，消费观望情绪有望逐步企稳。2）长期：排放标准日趋严格将倒逼行业加快电动化转型，价格战后行业在产品布局和研发能力等方面将逐步回归良性竞争，自主车企在这一轮电动智能化浪潮中竞争力有望日益凸显。